Tren de Flåm y crucero por el fiordo en un día: los cuatro tours que combinan ambos

Flåm se encuentra en la cabecera del Aurlandsfjord, al fondo de un valle con montañas por tres lados. Solo hay dos formas interesantes de salir: hacia arriba, en el ferrocarril que sube hasta Myrdal, y por el agua, en un barco que se adentra en el Nærøyfjord. El Ferrocarril de Flåm y el crucero por el fiordo son, sencillamente, el día que hace ambas cosas, y es la razón por la que cuatro operadores distintos venden casi el mismo itinerario.

La mitad ferroviaria es Flåmsbana. Los anuncios de este sitio lo describen como uno de los ferrocarriles más empinados del mundo y como uno de los viajes en tren más bellos del mundo, y esas dos afirmaciones aparecen en palabras de los propios operadores, no nuestras. Recorre el trayecto entre el pueblo y la estación de montaña de Myrdal, y es la parte del día que la mayoría de la gente fotografía desde la ventana.

La mitad del crucero es el Nærøyfjord, un brazo del Sognefjord declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Dos de los cuatro anuncios de esta página nombran la embarcación: un ferry totalmente eléctrico llamado Future of The Fjords. Eso importa en el agua, porque un barco eléctrico es silencioso, y el Nærøyfjord es lo bastante estrecho como para que el silencio sea lo esencial. El crucero va entre Flåm y Gudvangen, el pueblo en el extremo del brazo del fiordo.

Si se juntan las dos, el día tiene una forma natural: agua en una dirección, tren en la otra, con un tramo por carretera en cada extremo para entrar y salir. Cada Ferrocarril de Flåm y crucero por el fiordo de esta página es una versión de esa forma. En lo que compiten los operadores es en dónde se embarca, qué ponen en el hueco entre el tren y el barco, y si el mirador de Stegastein va incluido.

Son días largos. El más corto dura diez horas y media, el más largo trece, y los anuncios lo dicen con claridad. Lo que compran esas horas es distancia: Bergen está en la costa, Flåm está tierra adentro, al fondo de un brazo de fiordo, y la carretera entre ambos cruza montañas. Este es el orden que suele seguir el día.

La carretera de salida. En las salidas que empiezan en Bergen, el primer tramo es en autocar. Los anuncios lo describen como un viaje cómodo junto al Osterfjord, pasando por Voss, hacia Gudvangen. También es donde se hace la primera parada: Tvindefossen, la cascada que tres de los seis anuncios de Bergen mencionan por sí sola. Uno de ellos promete que sentirá su neblina.

El crucero. El barco navega por el Nærøyfjord, que los operadores llaman uno de los fiordos más estrechos y espectaculares. En las dos salidas a la aldea vikinga, este cruce se hace en el ferry totalmente eléctrico. Es la parte del día en la que la gente deja de hablar, porque las paredes se acercan por ambos lados y las granjas en las repisas sobre el agua son la única señal de que alguien vive allí.

Gudvangen y la aldea vikinga. Dos anuncios de aquí paran en Njardarheimr, la aldea vikinga de Gudvangen, y ofrecen una visita guiada. Esta es la mayor diferencia entre los cuatro días de esta página: €339 y €409 la incluyen; €428 y €342 usan esas horas de otra manera.

El propio Flåm. Todas las versiones del día pasan por la aldea. Los anuncios la describen como encantadora y rodeada de montañas escarpadas, y la mayoría deja aquí tiempo libre en lugar de una actividad programada. Es donde el muelle, las tiendas y la estación de ferrocarril quedan a pocos minutos unos de otros.

El ferrocarril. Después, el tren. En todos estos días suele ser el último gran punto del día, y es el que la gente cita después. La línea sube desde la aldea hacia Myrdal por un valle que se vuelve más empinado cuanto más alto llega.

La carretera de vuelta. El tramo de regreso es tranquilo y largo. En la salida de trece horas también incluye la subida a Stegastein, la plataforma que cuelga 650 metros sobre el Aurlandsfjord, y por eso ese anuncio es el más largo de los cuatro.

Si quieres la opción más segura, reserva €339. Diez horas y media desde Bergen, 4,8 en 1.427 opiniones, y el anuncio con más opiniones de todo el sitio. Incluye el ferrocarril, la travesía del Nærøyfjord en ferry eléctrico y una hora guiada en la aldea vikinga de Njardarheimr. Ningún otro tiene tanto respaldo detrás.

Si quieres el día más completo, reserva €428. Trece horas, 222 opiniones con 4,8, y el único anuncio de esta página que añade el mirador de Stegastein al tren y al barco. Es la excursión en el Ferrocarril de Flåm y crucero por el fiordo más cara de aquí, y el suplemento cubre una plataforma 650 metros sobre el agua que los otros tres no alcanzan.

Si ya estás en el fiordo, reserva €342. Embarca en Gudvangen en lugar de en la costa, dura diez horas y media y tiene 4,6 en 133 opiniones. El anuncio lo vende como el viaje en barco y tren juntos, con Tvindefossen y el pueblo de Flåm en medio.

Si viajas en invierno, reserva €409. Doce horas, 284 opiniones con 4,6, y los mismos dos grandes atractivos: el crucero por el Nærøyfjorden y el Ferrocarril de Flåm, con la aldea vikinga de Njardarheimr entre ambos.

Algo que tener en cuenta. Son días completos, no medios días. El más corto dura diez horas y media y el más largo trece, así que trata la excursión en el Ferrocarril de Flåm y crucero por el fiordo como el día entero en que la reservas, y deja libre la tarde siguiente.