Flåm Railway e crociera nel fjord in un giorno: i quattro tour che li includono entrambi

Flåm si trova in fondo all'Aurlandsfjord, alla base di una valle circondata da montagne su tre lati. Ci sono solo due modi interessanti per uscirne: verso l'alto, sul treno che sale a Myrdal, e lungo l'acqua, su una barca che si addentra nel Nærøyfjord. Un tour in treno sulla Flåm Railway e in crociera nel fiordo è semplicemente la giornata che fa entrambe le cose, ed è il motivo per cui quattro operatori diversi vendono quasi lo stesso itinerario.

La metà ferroviaria è la Flåmsbana. Gli annunci su questo sito la descrivono come una delle ferrovie più ripide del mondo e come uno dei viaggi in treno più belli del mondo, e queste due affermazioni sono parole degli operatori stessi, non nostre. Corre tra il villaggio e la stazione di montagna di Myrdal, ed è la parte della giornata che quasi tutti fotografano dal finestrino.

La metà in crociera è il Nærøyfjord, un braccio del Sognefjord che gode dello status di Patrimonio dell'Umanità UNESCO. Due dei quattro annunci qui nominano l'imbarcazione: un traghetto completamente elettrico chiamato Future of The Fjords. Questo conta sull'acqua, perché una barca elettrica è silenziosa, e il Nærøyfjord è abbastanza stretto che il silenzio è tutto. La crociera corre tra Flåm e Gudvangen, il villaggio all'estremità del braccio del fiordo.

Metti insieme le due cose e la giornata assume una forma naturale: acqua in una direzione, rotaia nell'altra, con un tratto su strada a ciascuna estremità per portarti dentro e fuori. Ogni tour in treno sulla Flåm Railway e in crociera nel fiordo su questa pagina è una versione di quella forma. Ciò su cui competono gli operatori è dove ti imbarchi, cosa mettono nello spazio tra il treno e la barca, e se il punto panoramico di Stegastein è incluso.

Queste sono giornate lunghe. La più breve dura dieci ore e mezza, la più lunga tredici, e gli annunci lo dicono chiaramente. Quello che le ore comprano è la distanza: Bergen è sulla costa, Flåm è nell'entroterra in fondo a un braccio di fiordo, e la strada tra loro attraversa le montagne. Ecco l'ordine che la giornata tende a seguire.

La strada verso l'esterno. Nelle partenze che iniziano a Bergen la prima tappa è in pullman. Gli annunci lo descrivono come un viaggio confortevole lungo l'Osterfjord, passando per Voss, verso Gudvangen. È anche il luogo della prima sosta: Tvindefossen, la cascata che tre dei sei annunci da Bergen nominano da sola. Uno di loro promette che sentirai la sua nebbia.

La crociera. La barca prende il Nærøyfjord, che gli operatori chiamano uno dei fiordi più stretti e drammatici. Nelle due partenze del villaggio vichingo questa traversata si fa con il traghetto completamente elettrico. È la parte della giornata in cui la gente smette di parlare, perché le pareti si avvicinano su entrambi i lati e le fattorie sulle sporgenze sopra l'acqua sono l'unico segno di chi ci vive.

Gudvangen e il villaggio vichingo. Due annunci qui si fermano a Njardarheimr, il villaggio vichingo di Gudvangen, e ti offrono una visita guidata. Questa è la differenza più grande tra i quattro giorni di questa pagina: €339 e €409 lo includono; €428 e €342 usano quelle ore diversamente.

Flåm stessa. Ogni versione della giornata passa attraverso il villaggio. Gli annunci lo descrivono come affascinante e circondato da montagne ripide, e la maggior parte di loro lascia qui del tempo libero piuttosto che un'attività programmata. È dove il molo, i negozi e la stazione ferroviaria si trovano tutti a pochi minuti l'uno dall'altro.

La ferrovia. Poi il treno. In ognuna di queste giornate questo è di solito l'ultimo grande elemento della giornata, ed è quello che la gente cita dopo. La linea sale dal villaggio verso Myrdal attraverso una valle che diventa più ripida man mano che sale.

La strada di casa. La tappa di ritorno è tranquilla e lunga. Nella partenza di tredici ore include anche la salita fino a Stegastein, la piattaforma che pende 650 metri sopra l'Aurlandsfjord, ed è per questo che quell'annuncio è il più lungo dei quattro.

Se cercate la scelta più sicura, prenotate €339. Dieci ore e mezza da Bergen, 4.8 su 1.427 recensioni, e l'annuncio con più recensioni su tutto il sito. Include la ferrovia, la traversata del Nærøyfjord sul traghetto elettrico e un'ora guidata nel villaggio vichingo di Njardarheimr. Nessun altro qui ha altrettanto feedback alle spalle.

Se volete la giornata più completa, prenotate €428. Tredici ore, 222 recensioni a 4.8, e l'unico annuncio su questa pagina che aggiunge il belvedere Stegastein al treno e alla barca. È il treno della Flåm Railway e crociera nel fiordo più costoso qui, e il supplemento copre una piattaforma a 650 metri sopra l'acqua che gli altri tre non raggiungono.

Se siete già su nel fiordo, prenotate €342. Si imbarca a Gudvangen invece che sulla costa, dura dieci ore e mezza, e ha 4.6 su 133 recensioni. L'annuncio lo vende come il viaggio in barca e in treno insieme, con Tvindefossen e il villaggio di Flåm nel mezzo.

Se viaggiate in inverno, prenotate €409. Dodici ore, 284 recensioni a 4.6, e gli stessi due elementi principali: la crociera nel Nærøyfjorden e la Flåm Railway, con il villaggio vichingo di Njardarheimr tra i due.

Una cosa da mettere in conto. Queste sono giornate intere, non mezze giornate. La più breve è di dieci ore e mezza e la più lunga di tredici, quindi considerate un treno della Flåm Railway e crociera nel fiordo come l'intera data in cui lo prenotate, e tenete libera la serata successiva.